Auf die Gefahr hin mich wieder mal unbeliebt zu machen...

Es gibt Leute die orakeln, dass der erste schere HPR Unfall in Deutschland passieren wird.
Wenn ich hier so mitlese, so scheint mir das nicht so unwahrscheinlich.
Vielleicht wäre es doch gut, wenn man I-Motoren nur an Inhaber einer entsprechenden Zertifizierung abgeben würde oder irgend auf eine andere Art da gewisse Hürden wären.
Ist Euch eigentlich bewusst, dass es nur einen einzigen Unfall braucht um uns alle von unserem geliebten Hobby zu "befreien"?

Gruss

Jürg

Nee Juerg, du machst dich damit nicht unbeliebt, aber ich weiss was du meinst...

Ich muss dir recht geben, der Sprung von D auf I ist eigendlich nicht zu verantworten.

Roman, nichts gegen dich, aber deine Eltern hätten dir den Kauf des Motors nicht erlauben dürfen!
Wissen die überhaupt einzuschätzen wieviel Kraft dieser Motor hat?


Ich bitte dich, da du ihn ja nunmal hast, ihn so zu Handhaben als wäre er T2!
Also lass die Rakete , auf der er mal starten wird, von jemandem durchchecken und auch starten der einen T2 Schein hat und auch Erfahrung mit HPR hat.
Bitte versteh das nicht falsch, aber man "sieht" manche Problematiken bei HPR nicht, weil es sie bei LPR/MPR nicht gibt oder sie nicht ins Gewicht fallen.
Dazu kommt, das du erst 13 Lenze zählst! In dem Alter hat man noch kein ausgeprägtes Verantwortungsbewusstsein. Das hört sich jetzt schwer nach Lehrer oder Papa an, ist aber so
, ich war auch mal 13!

Ich versuche mich gerade auch im MPR/HPR Bereich(H), aber ich stecke noch in der Planungsphase und werde das Forum in nächster Zeit wohl noch mit Fragen bombardieren.

Gruss M.

Hi,

das erinnert mich an Gandalf den Grauen. Der Überbringer schlechter Nachrichten.
Wenn ich richtig gezählt habe ist das Ding 32 mal stärker als ein D Motor.

Gruß

Neil

hi @ all,

ich hab ja geschrieben, dass ich mir den motor nur gekauft hab weil er grad so günstig war, und in höchstens auf irgendnem flugtag testen werde, fliegen werd ich den wahrscheinlich sowieso erst wenn ich genug erfahrung im bau von Raketen in der entsprechenden größe habe....
und soweit is es noch lang nicht.

mir gefällt der MPR bereich sowieso besser als HPR etc. weil man da auch mit weniger geld einiges machen kann, und bekanntlich haben schüler nicht soviel geld.....

@M.: klar wissen die was das fürn ding is und welche kräfte dahinter stecken, aber ich kann mit dem ding doch z.Z. nichts anderes machen als es mir anschauen und pflegen...
woher soll ich denn schon(außer auf nem flugtag zum testen, aber auf keinen fall für daheim...) N²O herkriegn???

mfg roman

Hi Roman

Zitat:

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ich hab ja geschrieben, dass ich mir den motor nur gekauft hab weil er grad so günstig war,

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Ich glaube eher, das dein Vater den Motor gekauft hat, denn mit 13 Jahren darfst du
überhaupt keine Raketenmotoren erwerben. Oder ?

Gruß: Hermann

Naja, man darf auch als 13-Jähriger Alurohre und Kunststoffblöcke kaufen.

Oliver

Geschäftsfähig ist man doch erst mit 14, oder wurde das geändert?

Gruss M.

Also die Diskussion kommt mir jetzt reichlich sinnlos vor. Roman hat sich bislang außerordentlich vernünftig zu der ganzen Frage geäussert. Er schriebs ja nun auch deutlich genug, das er erst langsam über andere Projekte an die Materie rangeht.

@M. : Ich kenn auch Erwachsene, die haben auch nicht viel Verantwortungsbewusstsein. Ebenso kenn ich auch Jugendliche, die scheinbar niemals jung waren. Schwer zu verallgemeinern.

Wir sollten nie den Fehler machen und denken, das alle die im Forum vertreten sind, die einzigen sind, die sich mit Raketen beschäftigen. Roman tauscht sich wenigsten mit anderen via Internet aus. Die Grauzone kennen wir nicht.

Jürgs Ansatz über eine limitierte Abgabe leistungstarker Motoren seitens der Händler ist durchaus diskussionswürdig, wird aber unsachlich durch seiner HPR-Unfall-Munkel-These übertüncht.

Statistisch könnte ein HPR-Unfall eher in USA passieren, aber Statistiken sind auch Mist.

@Jürg: Kennst Du jeden Deiner 7180000 Mitbürger persönlich? Wahrscheinlich genauso wenig wie ich jeden Jugendlichen in meinem NRW Luftsportverband.

Gestern haben Paul, Michael und ich in Oerlinghausen Raketen fliegen lassen, da kam dann auch ein 14 jähriger Segelflugschüler dazu, der hatte bereits zwei Raketen, kannte aber weder dieses noch irgend ein anderes Raketenforum. Wieviel mags da wohl noch geben?

Also bitte an alle, nicht Konsequenz in Sicherheitsdingen mit Prinzipienreitereien verwechseln. Denn das führt nur zur Uneinsichtigkeit aller.

@Jürg: Deinen Gedanken der letztlich zu einem erhöhten Sicherheitsdenken führen kann, könnte/sollte man in jedem Fall in einem eigenen Fred weiterdiskutieren.

Schöne Restpfingsten
Boris

Zitat:

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Original geschrieben von Juerg
Ist Euch eigentlich bewusst, dass es nur einen einzigen Unfall braucht um uns alle von unserem geliebten Hobby zu "befreien"?

Gruss
Jürg

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Meine Rede.

Aber genau da schliesst sich der Kreis zu Roman. Ich habe ihn nicht als wild-drauflos-knallenden Jüngling kennen gelernt.
Vielmehr machte er auf mich den Eindruck, dass es nicht genug Antworten auf seine Fachfragen gab. Beim Fliegen in Haid fragte er Löcher in die Bäuche wo es nur geht.

Hut ab vor einem Jugendlichen wie Roman der dies tut und die Ratschläge beherzt.

Gruss
Tom

@ Roman: Oh, sorry ich war noch auf dem Stand mit dem Sahnekapsel-hybrid! aber ich denke das ist nur eine frage der information: ein 30-jähriger sollte sich genau so umfassend mit Raketen beschäftigen wie ein 13-Jähriger bevor er einen so großen motor benutzt!

MfG Fabian