Die Spool Rocket hat noch Zuwachs bekommen !

Darf ich vorstellen: Spooly !!!

Spooly hat die genau gleichen Proportionen wie die grosse Spool Rocket und soll vor dieser zur Erprobung des derzeitigen Schwerpunktes CG dienen. Geflogen wird sie auf einem C-Motor, Durchmesser 12cm und einem Abfluggewicht von 100 gr !

In der Zwischenzeit sind auch neue Ueberlegungen und Erkentnisse über den CP aufgetaucht, ich werd nach dem Erstflug davon berichten.

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Die grosse Spool Rocket benötigt nur einen Auswurfs-Delay von ca. 2 Sekunden trotz des I 211 AT-Motors ! Da der Delay bei einem so kurzen Delay übermässig angebohrt werden müsste (Jürg hatte da noch zu Recht interveniert), wurde noch ein elektronischer Timer nötig !

Der Tiny Timer von Stefan Wimmer muss noch eingebaut und verdrahtet werden. Den Zündern auf dem Bild hab ich im Röhrchen ca. 1gr Schwarzpulver beigemengt.

So nun drückt mir die Daumen, dass ich ein impossantes Bild vorstellen kann !

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Was mich mal interessieren würde: warum fliegt eigentlich eine Spool Rocket mit zwei Scheiben am Anfang und am Ende stabil, eine CD mit einem 18mm Motor durch die Mittle geschoben auch, eine Spool Rocket mit nur einer Scheibe am Anfang oder am Ende aber nicht?

Ist bei letzter der Luftwiderstand zu groß, als daß sich eine aerodynamisch sichere Geschwindigkeit aufbauen kann?
Wenn ja, warum fliegt dann die AOL Werbe-CD mit einem C6 auf 45m Höhe?

Gruß,

Tom aus Gö

Die Tampon-Röhrchen auf dem Bild sehen niedlich aus. Sicher von "OB" oder?

Aber warum gerade 4 Stück?

Nachdem ich auf dem Web nichts Gescheites finden konnte habe ich mich mal hingesetzt und darüber gebrütet. Ich bin dabei zu folgendem Schluss gekommen:

Das stabilisierende Element der Spool-Rakete ist "die hintere Scheibe welche bei geradem Flug im Windschatten der vorderen Scheibe fliegt".
Sobald die Spool abkippt wird diese hintere Scheibe teilweise dem Fahrtwind ausgesetzt, was zu einem Rückstell-Moment führt.
Das wäre die erste Komponente.

Die zweite Komponente wirkt destabilisierend: Wenn die Spool abkippt verschiebt sich die Achse der auf der vorderen Scheibe wirkenden aerodynamischen Kräfte aus der Mitte, es entsteht ein Drehmoment welches die Spule weiter kippen möchte.

Die Lage des Schwerpunktes (=Drehpunktes) wirkt sich auf beide Kräfte aus, die erstgenannte Komponente dominiert aber wegen des längeren Hebelarmes (Kraft greift am Scheibenrand an) solange der Schwerpunkt nicht zu extrem hinten liegt. Quantitative Aussagen sind relativ schwierig weil die Strömungsverhältnisse kaum manuelle Berechnungen zulassen.

Wahrscheinlich wirkt sich die Lage des Schwerpunktes darauf aus wie stark eine Spool im Flug das typische Taumeln zeigt, je weiter vorne er liegt umso geringer dürften die für die Stabilisierung nötigen Bewegungen sein.

Dani's kleine Spool dürfte sich gut eignen um zu testen wie weit man den Schwerpunkt nach hinten verschieben kann, das Ding kommt wohl kaum weiter als 30m ;-)

Gruss

Jürg

@ Tom E. oder at all

Das ist zwar hier leicht OT, aber für Erklärungen
wäre ich doch dankbar.

Wie bekommst Du einen 18 mm Motor
durch das Mittelloch einer normalen CD mit ca. 15,5mm
lt. Schieblehre. Aufbohren?
Wo schiebst Du den Motor hin?
Ist die CD dann am oberen Ende des Motors, in
der Mitte oder unten in Nähe der Düse ?

VG
Rainer

Hallo Dany,

...ich habe heute mal versucht eine kleine Spool Rocket mit
zwei "CD's" und einem "Held 1000" nachzubauen !

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...leider verlief der Flug in einer typischen "Bogenlampe"....
Naja mit Sicherheit war der Motor für den hohen Luftwiderstand
der 120mm Scheiben einfach zu schwach !?

Ich wünsche Dir auf alle Fälle mehr Erfolg beim FLL und bin
schon sehr neugierig auf die Bilder und den Bericht !

Gruss Andreas

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Die grosse Spool Rocket ist am FLL leider nicht geflogen, der Erstflug wird nun am ARGOS-Launch Ende März stattfinden.

Die kleine Spooly hat jedoch auf einem C5-3 einen perfekten geraden Flug abgeliefert. Eine kleine Taumel- oder Zitterbewegung um die Hochachse war zu sehen. Die Rückstellkräfte haben die Spule immer wieder gerade gedrückt. Die geschätzte Höhe betrug ca. 20 Meter. Die Taumelbergung in den 10cm hohen Schnee verlief wegen des geringen Gewichtes ohne Probleme.

Fazit: Die Theorie ist bestätigt, es fehlt aber noch eine ganze Serie von Spooly-Flügen mit unterschiedlichen Schwerpunkten um genauere Aussagen zu machen.

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prima für Euch.

ähmmmm, wo hätte ich meine Frage ( drei Beiträge höher)
stellen sollen, damit sich mal ein Wissender erbarmt ? BREITGRUNZ

VG
Rainer