Hi Thomas !
Man könnte inprinzip das doppelte an Brennstoff mitnehmen.
Die eine helfte des Brennstoffes wird mit des Stickstoff der
Luft verbrand und die andere, wenn man aus der Atmosphäre
ist mit Stickstoff im Tank.
Wie ich weiß, brauchen zur Zeit herkömmliche Triebwerke
genausoviel Brennstoff wie Oxidationsmittel.
Also 1:1 und beim Siliciumtriebwerk würde es 2 Teile Brennstoff und
1 Teil Stickstoff sein. Man würde dadurch vielleicht Gewicht sparen.
Ps: Habe wieder ein Problem mit meinen Hybridtriebwerk.
Die Leitung für das N2O ist zu dünn, ca. 0,3 mm. Kommt
nicht genug Gas durch. Muß wieder auf die Pleumatikschläuche
zurückgreifen. Halten bis zu 10 Bar aus.
Grüß : Hermann aus der City.
Risiko ist die Bugwelle des Erfolgs.
(Carl Amery)
03. November 2002 um 12:37]
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