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Peter

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Peter

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Beitrag 76145 [Alter Beitrag19. Mai 2005 um 19:53]

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Alles ganz einfach. Ihr werdet sehen, da braucht man länger um die Beschreibung zu lesen, als dieser Vorgang in der Praxis dauert.

Noch eine Frage: Gert, hast Du die Software schon gefunden, kommst Du damit klar?
emmpunkt

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emmpunkt

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Beitrag 76192 [Alter Beitrag20. Mai 2005 um 12:01]

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Und wieder 2 Fragen:roll eyes (sarcastic)

1. Zustandsprüfung der Zünder
Winfried empfiehlt die Zünder bis kurz vor dem Start kurz zu schliessen. Dadurch gaukel ich dem Salt aber einen intakten Zünder vor. Beim LCD ist das kein Problem wenn ich das Display sehen kann. Wenn ich die Kurzschlussbrücke(n) entferne, kann ich ja immer noch im Display sehen, ob die Zünder IO sind.
Aber wie gehe ich da beim Micro vor?

2. Prellende Schalter (Micro)
Was passiert falls der Schalter prellt? Hängt sich dann der Salt auf?
Kann ich das von aussen erkennen/kontrollieren? (LED?)

Gruss M.
Peter

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Peter

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Beitrag 76236 [Alter Beitrag20. Mai 2005 um 20:33]

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Dirk hat vor einer Weile moniert, daß beim LCD 2 (also der neuen LCD Hardware, die Winfried gerade verschickt) der manuelle Zündertest nicht gehen würde. Winfried hat das Problem mit der neuen Firmware Version 44 gelöst.

Ich habe diese Version schon einige Zeit, wollte aber letzten Sonntag erst noch mit FW 43 fliegen, eher ich dann umstelle. Jetzt habe ich umgestellt und als erstes den manuellen Zündertest probiert. Ergebnis: Läuft einwandfrei.

Damit es auch bei euch klappt, müßt ihr nach der Zustandsprüfung ('Lesen') folgendes sehen:

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Peter

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Peter

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Beitrag 76240 [Alter Beitrag20. Mai 2005 um 22:18]

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Neue Versionen gibts auch bei der Auswertungssoftware.

Wer sein Programm schon installiert hat, der kann diese Datei herunterladen, entzippen, und über die vorhandene Datei kopieren: Version 2.0.6 Ergänzung. Beim nächsten Mal starten sollte der SALT Bildschirm oben "V 2.0.6" anzeigen.

Wer seinen SALT gerade bekommen hat und noch nie das Programm installiert hat, der muß das volle Paket nehmen: Installationspaket Version 2.0.6 An der Stelle nochmal der Hinweis: Sollte die Installationsroutine fragen, ob man eine vorhandene Datei behalten möchte, immer "Ja" angeben.
Winfried

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Beitrag 76241 [Alter Beitrag20. Mai 2005 um 22:42]

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1. Zustandsprüfung der Zünder
da gibt es in der Tat eine Diskrepanz zwischen Vorschrift und Funktion. Um diese einigermaßen wieder in Übereinstimmung zu bringen, wäre eine Firmwareänderung notwendig. Man könnte immer die Bauzeit aktivieren und vor Ablauf der Zeit den Kurzschlußstecker öffnen. Zur Zeit wird der Zünderzustand sofort nach dem Einschalten gemeldet. Das ist nicht sinnvoll. Besser wäre es, zuerst die Bauzeit ablaufen zu lassen und erst danach den Zünderzustand zu melden.
Wie häufig der Fall eintritt, daß der Zünder beim Einschalten kommt, kann ich im Moment nicht sagen. Vielleicht findet sich ja jemand, der mich bei der Ermittlung der Auslösewahrscheinlichkeit beim Einschalten unterstützt.
Alternativ mißt man die Zünder nach dem Einbau mit dem Ohmmeter und schließt dann die Zünder kurz.

1. Prellender Schalter
ich habe schon DIP switches als Einschalter gesehen und solche, wo mit einem Uhrmacher Schraubendreher solange gedreht werden muß, bis er endlich kontaktiert. Beide sind nicht als Einschalter geeignet. Schalter, wie z.B. der von mir beschriebene von Reichelt, haben kurze Prellzeiten und stören den Micro nicht. Wenn sich der SALT in der automatische Starerkennungsphase befindet, signalisiert er dies wie beschrieben. Das ist die Kontrolle dafür, daß das Programm richtig arbeitet. Bei stark prellenden Schaltern wird der Micro wiederholt ein und ausgeschaltet. Das kann dazu führen, daß das Programm nicht ordungsgemäß bei 0 gestartet wird. Dann läuft er tatsächlich in den Wald. Mit normalen Schaltern habe ich dieses Problem allerdings noch nie beobachtet.

Winfried
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Beitrag 76242 [Alter Beitrag20. Mai 2005 um 22:48]

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Zitat:
Was kann den passieren wenn die Löcher falsch sind? Ist der Effekt so groß das der SALT bei vmax auslöst?



Wie Peter schon erwähnt hat, die Fehlertoleranz bei Nichtbeachtung der Bohrungsvorschrift ist scheinbar sehr hoch. Soll heißen, wir kennen keine Probleme im Zusammenhang damit. Trotzdem bin ich immer dafür, die Löcher nicht zu groß werden zu lassen, da man nie weiß, welche Effekte zum Beispiel bei einem Kurvenflug auftreten.

Winfried
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Beitrag 76243 [Alter Beitrag20. Mai 2005 um 22:51]

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Bezüglich der aktualisierten Version der Beschreibung. Der Inhalt ist fast unverändert, allerdings ist er jetzt mit Adobe 7.0 konvertiert und sollte deshalb zu allen neuen office versionen kompatibel sein.

Winfried
Andreas H.

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Beitrag 76310 [Alter Beitrag22. Mai 2005 um 13:14]

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Gestern kam mein SALT Micro in einer S1F-Sportrakete zum ersten Einsatz. Die Funktion war perfekt - Kompliment an Winfried!!! Wieso kommt eigentlich auf der Grafik eine Variometer-Auslösung zur Anzeige? Der Micro hat doch nur eine Auslösung.

Gruß Andreas

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Peter

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Beitrag 76312 [Alter Beitrag22. Mai 2005 um 13:21]

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Paul hat mich auf ein Problem mit dem Installpaket von Version 2.0.4 aufmerksam gemacht (die 2.04 EXE sollte OK sein, es geht nur um das große Installpaket). Da habe ich schlichtweg die falschen Dateien gepostet (rot werd). Wer es also mit dieser 2.0.4 Installation versuchte, soll bitte alles wieder löschen und statt dessen das aktuelle 2.0.6 verwenden. Die Links stehen fünf Beiträge weiter oben.

Es ist halt wie im richtigen Leben: Nix wie Kummer und Freude hat man!
Peter

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Beitrag 76318 [Alter Beitrag22. Mai 2005 um 14:01]

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Andreas,

Deine Kurve ist ein Musterfall für die Anwendung des Optionenbildschirms. Die Ereignismarke für die Auslösung am Gipfelpunkt wird weitgehend verdeckt durch die Vario Marke. Das kannst Du "entzerren", wenn Du im Optionenbildschirm für Ereignis 1 die Position "Oben" einstellst. Der rote Pfeil zeigt, was ich meine:

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