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Brzelinski

Überflieger

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Beitrag 77219 [Alter Beitrag31. Mai 2005 um 20:30]

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Vielen Dank. Ich komme jetzt erstmal weiter.
Winfried

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Beitrag 77232 [Alter Beitrag31. Mai 2005 um 21:41]

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Gert,

Du hast einen Univeraladapter, an den ist sowohl der Micro als auch die LCD Version ansteckbar. Bitte keine Gewalt anwenden, der LCD Stecker paßt nicht auf den Micro und umgekehrt. Man müßte doch sehen, was zusammengehört.
Bevor Du Spannung anlegst, solltest Du unbedingt die Beschreibung verstanden haben, also nimm Dir dafür Zeit.

Winfried
Brzelinski

Überflieger

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Beitrag 77237 [Alter Beitrag31. Mai 2005 um 21:47]

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Danke Winfried, ich habe das alles schon ausprobiert und für gut befunden. Es ist jetzt alle klar.

Ich hab aus der Eins des JP3 ein Minus gemacht. Ich weiß sehr dumm. Zum Glück hast du ja vorgesorgt.

Viele Grüße, Gert.

Oli4

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Oli4

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Beitrag 77557 [Alter Beitrag07. Juni 2005 um 21:51]

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Hallo Winfried,

ich hatte wieder einen schönen Flug mit der Buccaneer bei den RJDs. Diesmal stellte ich den SALT-Variometer auf 50 m/s (also hab ihn damit deaktiviert). Die Auslösung hat damit prima funktioniert. Auf den eingestellten 100m hat er dann für den Hauptschirm ausgelöst.

Meine Elektronikbay war nicht 100% dicht und ich glaube es lag daran, dass der Vario zu früh ausgelöst hat. Auf der Grafik ist ein deutlicher Peak zu sehen, wenn die Ausstoßlasung kam.

Sorry für Offtopic ... aber passte gerade hierzu...

cheers,
Oli4

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MikeHB

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MikeHB

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Beitrag 77607 [Alter Beitrag09. Juni 2005 um 22:58]

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Was ich gerne wüsste: Muss man zwangsläufig bei einem simulierten Zündertest einen echten SN0 verheizen? Ich meine mal irgendwo eine Lösung mit LED und Vorwiderstand gesehen zu haben. Für Bodentests sicher doch nachahmenswert, oder? Wer hat das schon gemacht und wie wird R berechnet?

VG
Michael

"Clustern? Find' ich Clusse!"
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Dirk

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Dirk

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Beitrag 77614 [Alter Beitrag10. Juni 2005 um 07:18]

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Zitat:
Original geschrieben von MikeHB
Was ich gerne wüsste: Muss man zwangsläufig bei einem simulierten Zündertest einen echten SN0 verheizen? Ich meine mal irgendwo eine Lösung mit LED und Vorwiderstand gesehen zu haben.





Also ich habe einfach mal zwei LEDs ohne Widerstand rangefummelt und siehe da: Sie leben noch!
Aber ich bin da auch nicht wirklich der Fachmann smile

Gruß Dirk


Winfried

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Beitrag 77622 [Alter Beitrag10. Juni 2005 um 11:56]

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natürlich könnt ihr LEDs anschließen. Dafür habe ich ja extra die Polarität am Zündstecker angegeben. Der Vorwiderstand ist unkritisch. Bei 9V (-2V LED)/15mA = 470 Ohm.

Das erste Mal müßt ihr natürlich einen SN0 benutzen, damit sichergestellt ist, daß der SALT den notwendigen Strom liefern kann. Bei meinen Tests konnte ich verständlicherweise nicht jeden SALT mit einem Zünder testen.

Winfried
MikeHB

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MikeHB

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Beitrag 77626 [Alter Beitrag10. Juni 2005 um 12:33]

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Danke für die Infos.

Ein schönes WE wünscht
Michael

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Berti

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Beitrag 77671 , Micro Salt [Alter Beitrag12. Juni 2005 um 09:07]

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Um den Micro für den nächsten Flug zu programmieren und anschließend auszulesen wird ein PC mit serieller Schnittstelle benötigt.
Zuhause geht das recht gut. Auf dem Feld draussen braucht man dazu einen Notebook PC.

Hat jemand schon einmal einen PDA (Pocket-PC) mit Windows CE angeschlossen?
Wo bekomme einen passenden seriellen Schnittstellenadapter?

Grüße
Berti

Grüße von Berti
MFC-Ingolstadt
oliver

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oliver

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Beitrag 77676 [Alter Beitrag12. Juni 2005 um 11:43]

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Hi Berti,

da müssen wir noch mit Peter in einer längere Diskussion treten, da die SALT-Sw erst für WinXP und WIN98 compiliert ist. Windows CE fehlt noch.

ciao
Oliver

Die kürzesten Wörter, nämlich 'ja' und 'nein' erfordern das meiste Nachdenken.
- Pythagoras -

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