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MikeHB
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Tachchen.  Ich möchte mal wissen welche Art von "Remove Before Flight"-Stecker Ihr benutzt und wo man diese bekommt, bzw wie Ihr es macht wenn Ihr die selbst baut. Ich habe schon welche gesehen die wie ein 4mm Bananenstecker aussahen, andere benutzen einen selbst gebauten Drahtpin. Helft mir bitte mal auf's Pferd. Viele Grüße Michael
"Clustern? Find' ich Clusse!"
(Von mir)
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Johannes (Axe) Haux
Poseidon
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Zitat:
Original geschrieben von MikeHB
"Remove Before Flight"-Stecker Ihr benutzt und wo man diese bekommt
Hi Mike, der Stecker ist u.U. sehr problematisch. Manche bauen eine Buchse für 'Audio' in die Rakete ein. Darin ist ein Kontakt für 'make' und einer für 'break'. Leider ist die Feder nicht sehr stark. Daher kann es zu Problemen kommen: Wenn der Stecker gezogen wird drückt nur eine leichte Feder (für 1g Anwendungen völlig unproblematisch) die Kontakte zusammen. Wenn jetzt hohe G-Kräfte wirken, so kann der Kontakt unterbrochen werden. Besser ist ein Systhem, bei dem mit Stecker der Kontakt besteht und ohne Stecker ein 'Nichtkontakt' scharf stellt. Da hier keine Feder im Spiel ist -> absolut ok! Gruss Johannes
Die Zensur ist das lebendige Geständnis der Großen, daß sie nur verdummte Sklaven aber keine freien Völker regieren können. (Johann Nepomuk Nestroy)
Das Merkwürdige an der Zukunft ist wohl die Vorstellung, daß man unsere Zeit einmal die gute alte Zeit nennen wird. (Ernest Hemingway)
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FabianH
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Bei ebay gab es mal Remopve bevor flight- tag's vielleicht gibt's die noch
MfG Fabian
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Achim
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ich persönlich halte gar nichts von dem rbf-Stecker, sofern die Elektronik einen "scharf" Schalter o.ä. enthält. Doppelt gemoppelt verwirrt mehr, als es zusätzliche Sicherheit bringt. Meine Meinung...
Gruß,
Achim
Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion
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Rolli
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Der rbf-Stecker ist ja eigentlich so was wie ein Scharfschalter. Ich finde das schon i.O. wenn so was eingebaut ist. Die meisten Stecker funktionieren auch absolut - nur der Mensch ist das größte Risiko! (Ich in Peenemünde bei meiner Ariane  ) Wird mir absolut nie wieder passieren! Rolli
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Tom
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Zitat:
Original geschrieben von Achim
ich persönlich halte gar nichts von dem rbf-Stecker, sofern die Elektronik einen "scharf" Schalter o.ä. enthält. Doppelt gemoppelt verwirrt mehr, als es zusätzliche Sicherheit bringt. Meine Meinung...
Gruß,
Achim
Ich finde es beruhigend, wenn ich sicher bin, dass die Zünder kurzgeschlossen sind. Deshalb baue ich 3,5 mm Klinkenbuchsen ein und nutze den Stecker (mit interner Brücke) als Brücke. Damit ist auch das Federproblem , welches Johannes anspricht, nicht gegeben. Man könnte zusätzlich mit einem weiteren Stecker (der statt des rbf gesteckt wird), ein hochohmiges Messgerät (Multimeter) anschliessen und von aussen nochmal den Zündkreis messen. Gruss Tom
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Brzelinski
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Der rbf-Stecker soll 1) einen elektrischen Kontakt herstellen oder 2) einen elektrischen
Kontakt unterbrechen.
1) Einen elektrischen kontakt herstellen kann man besser über eien kleinen Schalter. Vor dem Start muß man ihn einschalten, den Kontakt herstellen.
Das kann man auch mit einem Stecker machen. Aber dann ist es kein rbf-Stecher, sondern ein Stecker, der vor dem Start hinengesteckt wird.
Nimmt man dennoch einen rbf-Stecker, so muß der elektrische Kontakt über eine Feder hergestellt werden, die den Kontakt schließt, wenn der Stecker gezogen wird. Ist der Stecker eingeschoben, wird die Feder am Schließen des Kontaktes gehindert. Kritisch ist also bei unseren Anwendungen die Federkraft.
2) Einen elektrischen Kontakt unterbrechen kann man nur, wenn er vorher bereits hergestellt wurde. Das wäre also doppelt gemoppelt und sollte aus Sicherheitsgründen unterbleiben.
Viele Grüße, Gert.
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Tom
Grand Master of Rocketry
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Ich nutze nicht den Schaltkontakt der Buchse !
Der Stecker hat innen eine Brücke und schliesst den Zünder kurz.
d.h. die Brücke wird zum Zünder parallel geschaltet.
Also stellt er beim "Hineinstecken" einen Kontakt her.
Genau umgekehrt wie Gert es beschreibt.
Wenn der Stecker gezogen wird, dann wird eine "Kurzschlussbrücke" entfernt.
Da im abgezogenen Zustand, keine Federkraft benötigt wird um einen Kontakt herzustellen, ist es unproblematisch. Hingegen bei eingestecktem Stecker wird die Federkraft benötigt, aber da steht das Modell eh auf der Rampe und wird solange der Stecker steckt nie starten können.
Gruss
Tom
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Brzelinski
Überflieger
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Doppelt gemoppelt.
Erst stellst du den Kontakt zum Zünden her, und dann machst du seine Wirkung wieder rüchgängig.
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Brzelinski
Überflieger
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Tom, du könntest gleich die Drähte des Zünders verdrillen. Das wäre sicher.
Das Zündgerät schließt du bei noch verdrillten Drähten des Zünders an. Danach öffnest du die Verdrillung und die Rakete ist scharf.( Du könntest die Verdrillung jetzt im Zündgerät oder vor der Batterie haben.)
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06. Oktober 2004 um 22:12]
