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hybrid

SP-Schnüffler

hybrid

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Beitrag 93090 , Die Jungs wissen auch, wie man Spaß hat [Alter Beitrag07. Januar 2006 um 02:54]

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http://www.nickhaddock.co.uk/jetgallery.htm

Besonders die Videos gefallen mir (wrum bloß big grin):
"Granny Car Film" und "And here's another great film showing some awesome reheat action."
(Knapp vor der Mitte der Seite)

Grüße
Malte

Geändert von hybrid am 07. Januar 2006 um 02:54

Hansi

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Hansi

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Beitrag 93095 [Alter Beitrag07. Januar 2006 um 10:19]

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Ein Gasturbine mit Zündkerze. Sieht einfach gebaut aus. Den Kompressor kann ich ja noch identifizieren, die Turbinenschaufel auch.... aber warum ist die Brennkammer hinter der Turbine? Sieht geil aus, aber ich verstehs nicht...confused

Geändert von Hansi am 07. Januar 2006 um 10:20


Von uns allen bleibt nur Asche über.
Ein Beitrag von Hans-Jürgen Sasse
Stefan Wimmer

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Stefan Wimmer

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Beitrag 93097 [Alter Beitrag07. Januar 2006 um 10:30]

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...Nachbrenner?

It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r)
Hansi

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Hansi

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Beitrag 93102 [Alter Beitrag07. Januar 2006 um 14:02]

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Das wäre eine Erklärung. Misserabler Wirkungsgrad... funktioniert aber und wäre leicht zu bauen, da keine axiale Turbine und Kompressor. Die Zündkerze wäre dann nur für den Nachbrenner...
Das ganze könnte dann aus einen Turbolader gefertigt werden.

Von uns allen bleibt nur Asche über.
Ein Beitrag von Hans-Jürgen Sasse
hybrid

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hybrid

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Beitrag 93117 [Alter Beitrag07. Januar 2006 um 18:56]

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Klar Nachbrenner, habt Ihr Euch die Videos nicht angesehen??

Donnergroll...
Ulrich

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Beitrag 93127 [Alter Beitrag07. Januar 2006 um 19:48]

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Hhmmm...nuunjaa? Nachbrenner? Ich weiß nicht so recht. Eher vielleicht unvollkommene zu fette Verbrennungen -> "Shootouts". Nun ja, es sind ja meist keine Hochleistungsturbinen, die z.H. gebaut werden, aber geil ist das irgendwie schon...

Uli

PS.: Mach mal hier in DL an ein Fahrrad einen El.-Motor mit Propeller, und geh damit auf die Straße. Dann kommt §...§...§...§..., (ff.)
Ulrich

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Beitrag 93128 [Alter Beitrag07. Januar 2006 um 19:52]

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Apropos Nachbrenner: Bei Staustrahltriebwerken = Pulso funktioniert das definitiv nicht. Bei Turbinen hingegen siehts ganz anders aus, egal, wie groß die sind.

Uli

Edit: @ Hansi: Du meinst den Verdichter, der vor der Brennkammer liegt. Geht nicht anders. Irgendwie muß ja komprimiert werde. Die Turbine an sich ist wohl in der Brennkammer.

Geändert von Ulrich am 07. Januar 2006 um 20:05

hybrid

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hybrid

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Beitrag 93130 [Alter Beitrag07. Januar 2006 um 20:04]

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Bin als Jugendlicher zum Einlaufen mit meinem 4ccm Verbrenner und 'nem Druckprop auf dem Gepäckträger durch die Schrebergärten in der Nachbarschaft geknattert oder besser geplärrt wink

Grüße
Malte
Ulrich

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Beitrag 93132 [Alter Beitrag07. Januar 2006 um 20:10]

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OT: Kann mich entsinnen: der gute alte OS Max FP 25, oder Konkurrenz ENYA 4,07...big grin
Nix für ungut

Uli

Geändert von Ulrich am 07. Januar 2006 um 20:11

hybrid

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Beitrag 93134 [Alter Beitrag07. Januar 2006 um 20:18]

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Einer meiner Freunde würde gerne mal auf einem raketengetriebenen GoKart mit ordentlicher Beschleunigung (> 1.5g) fahren. Wenn also jemand einen Hybrid-Motor mit 2kN Schub oder mehr hat, den er für so einen Spaß zur Verfügung stellen würde, bitte melden!!!

Grüße
Malte
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