So, ich habe es jetzt dank meiner "Power Tools" endlich geschafft, die F2 so weit zu bringen (F1 Original auf der RMV Göttingen-Homepage - es haben im Moment auch beide die gleiche hässliche braune Farbe), dass ich die Flossen in die dafür vorgesehenen Schlitze stecken kann. Engine Mount und Nosecone stecken auch, sieht also von außen wie eine fertige Rakete aus (für Laien wie meine Mutter). Innen fehlt noch das Recovery System, und natürlich Kleber an Flossen und Nosecone (EMT - z.Zt. 4x18 mm soll austauschbar gg. einen 29 mm sein).
Alles ganz gut und schön, aber aufgrund der sehr misslungenen "Verglasung" haben sich zahlreiche Huckel und Bläschen gebildet, wobei erstere ausgehärtete Epoxy-Tropfen sind, also an sich nicht so schlimm. Die will ich nun wegkriegen. Sollte ich dafür gleich den Belt Sander (frag mich mal einer nach der dt. Bezeichnung - Bandschleifer vielleicht?) nehmen - wobei ich Angst habe, dass der mir ein bisschen zuviel wegschmirgelt - oder den Multi mit kleiner Schleifscheibe - wo ich Angst habe, dass ich stundenlang da sitze und immernoch nicht alles weghabe. Den Multi habe ich schon probiert, geht zwar gut aber langsam.
Dann wüsste ich gerne noch, wie ich am besten abstehende Reste von Epoxy-getränktem Papier (hart!) innerhalb des Rohres entfernt bekomme.
Und wenn ich dabei nicht gestorben bin (eher unwahrscheinlich), so bastele ich noch bis Weihnachten - ich bewundere die Leute, die eine PML Phobos ohne Modifikationen in einer halben Woche fertig kriegen -, und beim ALRS 2 könnt Ihr dann endlich die fertige F2 bewundern, wie sie auf einem F20 gen Himmel emporsteigt. Wenn Ihr Glück habt schon vorher, da fliege ich sie hier in Gö mit 4x C ein und mache davon ein paar schöne Fotos.
Oliver

Will mir keiner antworten? Da waren Fragen in dem Beitrag. Hier nochmal:
- Die will ich nun wegkriegen. Sollte ich dafür gleich den Belt Sander (frag mich mal einer nach der dt. Bezeichnung - Bandschleifer vielleicht?) nehmen ... oder den Multi mit kleiner Schleifscheibe?
- Dann wüsste ich gerne noch, wie ich am besten abstehende Reste von Epoxy-getränktem Papier (hart!) innerhalb des Rohres entfernt bekomme.
Dann habe ich noch eine: Warum ist der "HTML-Code AUS"? Kann ja kein Mensch mehr seine Beiträge formatieren...
Oliver

Hallo Oliver,
vielleicht sitze ich auf der Leitung, aber was meinst du mit "Verglasung"?
Hast du ein (Papp)Rohr mit Harz getränkt, oder so was? Wenn ja, dann hättest du das Rohr vorher erwärmen sollen, das harz wird dann sehr dünnflüssig und zieht in die Pappe ein. Wenn es sich um Phenolic handelt, so musst du ein dünnes gewebeunterlegen, da das Phenolic selbst keine Flüssigkeit mehr aufnimmt, da es ja schon geharzt ist.
Die Huckel lassen sich ganz gut mit einer scharfen Feile abfeilen. Unebenheiten auf der Innenseite sind ein Problem. Ich glaube, ich würde einfach ein neues Rohr nehmen.
Achim

Achim,
ich habe ein Papprohr genommen (40 und 60 mm von Thorwald, beim 40er lief's wesentlich besser), Harz drauf (Epoxy zum Laminieren, pot time 40 min, cure time 24 h), Glasgewebe drauf (43 g/m² etwa), wieder Harz drauf - alles in einem Arbeitsschritt, erst am Ende austrocknen und -härten lassen. Hält sehr gut. Das ist ja leider auch nicht mein Problem (dann hätte ich ja keins! ).
Mit der Feile (ob die scharf ist kann ich schlecht sagen...) habe ich es schon probiert, dazu sind die Huckel zu hart. Mit dem Multi geht es ganz gut. Da es jedoch auch sehr sehr viele Huckel sind, die über das ganze Rohr verteilt sind, war meine Frage ob ich mit dem Bandschleifer dran soll, oder ob mir das zu viel vom Material und damit von der Stärke nimmt.
Ein neues Rohr lehne ich ab - damit wäre ja noch mehr Arbeit verbunden als jetzt mit dem Abschleifen. Innen könnte ich es mal mit dem Multi und einem kleinen Schleifzylinder versuchen, die ganz groben Sachen mit der Nagelschere.
Oliver

Da ich mich noch nicht entscheiden konnte, wie ich die Huckel loswerde, habe ich heute erstmal das Raketenzimmer aufgeräumt (dabei nebenbei Carson's "Booster Bull" gebaut - es fehlt nur noch das Gewicht in der Nase) und auch endlich die Flossen der Phobos geschnitten. Die Dinger sitzen perfekt, und die Rakete sieht richtig gut aus. Auch RockSim hat keine Probleme damit. Werde demnächst mal Bilder von meinem Fuhrpark machen (habe sowieso noch n halben Film von Neubrandenburg, glaube ich) und die ins Netz stellen.
Stefan, vielleicht sollte ich mal mit der Phobos in Westpolen vorbeikommen zum Einfliegen...
Oliver

Hi Oliver,
die von dir beschriebene Arbeitsweise scheint mir eigentlich korrekt. Da sollten bis auf den Überstand der letzten lage und die Gewebestruktur keine Unebenheiten passieren.
Vermutlich war der Harzanteil viel zu hoch.
Das harz dient nur dazu, die Fasern zu fixieren. jedes zuviel ist schädlich. Das Gewichtsverhältnis Harz/Faser beträgt ca. 1:1.
Wie sind denn da die Huckel auf der Innenseite entstanden? Hast du da auch laminiert?
Achim

Achim,
das stimmt vermutlich, was Du sagst. Ich habe wohl a) etwas zuviel Harz genommen und b) etwas wenig Härter reingetan und c) das Rohr nach einer Weile (nachdem die 40 min Topfzeit um waren) nicht mehr gedreht. Das Harz war also noch zu flüssig und hat sich dann an der Unterseite des Rohres in Tropfen gesammelt und wurde dort fest. Außerdem habe ich einige Blasen im Gewebe, an verschiedenen Stellen (die F1, die Du evtl. beim ALRS gesehen hast, war wesentlich besser "verglast").
Ich hatte vor dem Verglasen bereits Schlitze für die Flossen ins (Thorwald'sche Papp-) Rohr geschnitten, daher stehen natürlich einige Papierstückchen nach innen ab. Durch das Harz wurden diese fest. Da ich einen auswechselbaren EMT einbauen will, muss dieser relativ leicht durch das Rohr gleiten. Würde ich ihn permanent einbauen, wäre das kein Problem.
Oliver

Mmmh,
das Problem was ich immer habe mit Harznasen ist, das die Nase viel härter ist als das drum herum. Wenn du also schleiftst kann es sein, das du die Nase nicht wegbekommst und stattdessen um diese einen kleinen Graben ziehst. Evtl. kannst du jede Nase einzeln mit einem Lötkolben wegbrennen.
Aber was du da so erzählst, mit den Nasen, Blasen und Paierresten in der Röhre würde ich dazu tendieren eine neue Röhre zu bauen.
Wenn du ein Metallrohr hast, was genau in deine Röhre paßt, so kannst du den oberen rand nach innen abschrägen. Dan hast du einen Hobel der genau passen müßte.
Bis dann.