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noone
Anzündhilfe Registriert seit: Aug 2006 Wohnort: Verein: Beiträge: 40 Status: Offline |
Beitrag 107718
, Unterschied linertube/enginetube/bodytube
[12. November 2006 um 20:20]
Hallo,
ich habe vor bei http://www.cavemanrocketry.nl ein paar Rohre für ein neues Projekt zu bestellen. Allerdings finde ich die Bezeichnungen für die "Phenolic Body Tubes" etwas verwirrend. Es gibt z.B.: 153 mm body tube (6") 35.50EUR 153 mm liner tube (6") 35.50EUR 29mm engine tube (1.145") 9.75EUR Sämtliche Versuche meinerseits mir das ganze logisch herzuleiten, was was ist scheiterten bisher Also enginetubes könnten ja rohre für die Motorhalterung sein. Die liner-tubes (da gibt es ein Bild zu http://www.cavemanrocketry.nl/webstore/index.php?cPath=28_51_56 scheinen mir irgendwie als Wickelkerne für Glasfaser etc. zu dienen? Wenn das so stimmen würde, warum gibt es dann *nur* schmale 66mm und extrem breite 513mm Bodytubes (also Körperrohre) ? Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen Geändert von noone am 12. November 2006 um 20:25 Wenn etwas ins Rollen kommt, geht es meistens bergab! |
FabianH
Grand Master of Rocketry
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Beitrag 107722
[12. November 2006 um 21:08]
Also:
Bodytubes sind für den Raketenkörper gedacht-> body=Körper Enginetubes sind als motorhalterungsrohre gedacht-> Engine=Antrieb Lindertubes sind dazu gedacht z.B. Candygrains oder Hybridgrains darin zu gießen und als Reload zu verwenden. Achtung: Selberherstellen von Pyrotechnischen Grains ist in Deutschland verboten! Du kannst aber alle Röhren als Körperohre verwenden, solang die Maße dir gefallen. Die Enginetubes haben halt nur einen Durchmesser, der auf Antriebe abgestimmt ist. die liner für den Innedurchmesser der Motorgehäuse. Mfg Fabian |
noone
Anzündhilfe Registriert seit: Aug 2006 Wohnort: Verein: Beiträge: 40 Status: Offline |
Beitrag 107723
[12. November 2006 um 21:20]
also, mit den englischen begriffen war das schon klar... liner = liner von grains konnte ich mir nicht vorstellen, weil es da maße von 75mm durchmesser und 1000mm länge gibt... selbst mit candy kann man da so um die 5000Ns rausholen also ziemlich heftig....
also danke für die Antwort... ich werde dann einfach mal ne mail hinschicken und fragen, ob sich die enginetubes auch als bodytubes eignen Wenn etwas ins Rollen kommt, geht es meistens bergab! |
Oliver Arend
Administrator
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Beitrag 107727
[12. November 2006 um 21:25]
Was mich überrascht ist die Tatsache dass die Liner Tubes dieselben Abmaße und dieselben Preise haben wie die eigentlichen Body Tubes -- es könnte sein dass es Kupplerrohre sind für den angegebenen Durchmesser, aber das ist reine Spekulation. Die Engine Tubes kannst Du natürlich auch als Körperrohr verwenden, das ist das gleiche, nur ein anderer Durchmesser.
Oliver |
Neil
99.9% harmless nerd
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Beitrag 107732
[12. November 2006 um 21:41]
Hi,
ich denke auch das 153mm etwas dick sind für einen Grainblock. Wie wäre es mit folgender Idee. 153 mm body tube (6") ist so dimensioniert, das der Innendurchmesser 153mm ist. 153 mm liner tube (6") ist so dimensioniert, das der Außendruchmesser 153mm ist. Das paßt dann wie ein Kuppler in das obere Rohr saugend rein. 29mm engine tube (1.145") ist so dimensioniert, das dort ein 29mm Motor exakt rein paßt. Ich habe aber noch eine bessere Idee, frag Mr. Caveman. Er beist nicht und wird es wohl am besten wissen. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
noone
Anzündhilfe Registriert seit: Aug 2006 Wohnort: Verein: Beiträge: 40 Status: Offline |
Beitrag 107741
[13. November 2006 um 13:56]
Hier die Antwort auf meine Email von Cavemanrocketry:
Zitat: Wenn etwas ins Rollen kommt, geht es meistens bergab! |
Oliver Arend
Administrator
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Beitrag 107742
[13. November 2006 um 18:28]
Ham Neil und ich also Recht ;-)
Oliver |