Hi !
Da ich mich wieder mal etwas im SP- Rauch "Benötigwahn"
befinde, mach´ich heut´mal wieder nen kleinen "Back to the roots"- Flug mit meiner letzten NRT2 Relikt- Rakete und mir kam da ein Einfall bzgl. der Retention, der da ist:
Eine Schwierigkeit bei den Haltebügeln war ja und ist bei feinen, kleinen 18mm Raketchen, sie reliabel mit dem Papprohr zu verbinden, was ich bei vielen mit 5 min. erledigte, was natürlich Nobel- Version ist. Heißkleber war auch ein Mittel zum Zweck, jedoch verbindet sich der natürlich nicht reliabel mit dem Eisen- Haltebügel und es macht nen verabschiedenden Klack beim Einschieben (vielmehr Aufbiegen des Halters) vom Motor.
Tape und viele andere Methoden brachten natürlich den erwünschten Erfolg. Aber meistens macht das keinen elleganten Eindruck bzw. leidet die Optik direkt da drunter, wenn die Raketen mal kleiner sind.. schließlich zählen da die Details..
Und schließlich darf ja keinesfalls der Motor, nachdem der Haltebügel an der "Durch das Rohr- Stelle" rausgegangen ist, durch die Rakete schießen, also muss der angeklebt/angebracht werden.
Hhhmm, so kam mir da ne Praxis in den Sinn in Form eines flexiblen Reststückchen von nem PVC- Rohr, wovon ein 3 - 5 mm breiter Streifen (Der Motor muss bei dieser Methode selbsverständlich etwas aus dem Motorrohr rausschauen, sonst hilft´s nix !!) runtergeschnitten wird und einfach um den Motor und den Bügel gezogen wird. Das verhindert ein Raus- etc. Fallen des Motors und ohne irgendeine Klebebefestigung an der Retention hält er den Motor absolut perfekt.. weit schöner, als ein fetter Klebebatzen über der Stelle, wo sie ins Rohr geht.
Heut´wie gesagt wieder mal ein Flug auf einem B4-4 (die wir für´s RJD Nachtfliegen bekamen..), um wieder etwas SP- Geruch aufzunehmen.
Jedoch hat´s mich glatt mal runtergehaut, wo ich auf´s Fertigungsalter geschaut hab.
13. Februar 2004... hmm ..13.. hhmm ??
Ganz klar, dass der 13. Februar natürlich ein Freitag war (aaaahhh.)...
Ich bin ja mal gespannt.. abergläubig samma ja ned.
Viele Grüße,
Marxi
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