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Bertram Radelow
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Da für mich (wie wohl für viele von uns) ein häufiger "Grund" für Raketenstarts die Erprobung bzw. Bestätigung von Recovery-Konzepten ist, brauchte ich eine Trägerrakete für einfache D-Cluster oder auch kleine AT-Motoren. Auch die NASA hat ihre Recovery-Systeme für Mercury und Apollo nicht mit teuren "grossen" Raketen getestet, sondern mit kleinen (zusammengestöpselten...) Raketen namens Little Joe 1 und Little Joe 2. So entstand unter dem Projektnamen YASI (yet another Schapsidee) aus den Papprohren von Oban und anderen Edel-Whiskeys mein Nachbau der Little Joe 2: Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Da der FLL (frozen lake launch) wegen Wind heute abgesagt wurde, bin ich für die Fotos ins Studio gegangen: Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Das System ist hochgradig modular: es gibt drei Recovery-Systeme, hier ist das <b>recPyro</b> abgebildet: Kolbensystem für pyrotechnischen Fallschirmauswurf. Insgesamt gibt es: <b>recSimple</b> einfaches Leichtbau-Rohr mit Watte <b>recPyro</b> Kolben-System für Motoren mit Ausstoss-Ladung <b>recElo</b> Kolben-System mit SP-Patronen für elektronische Zündung Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Hier ein Blick in die Rakete mit herausgeschraubtem Recovery-System. Meine Papprohre sehen immer so aus, als ob sie Nass sind: Ich tränke die Ränder mit CA ("Sekundenkleber") Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Links die herausgenommene Recovery-Röhre. In der Mitte die umgedrehte Rakete mit bereits entferntem Motor-Halter. Die Spitze gibt es in drei Ausführungen: <b>flyScale</b> hier abgebildet <b>flyHigh</b> als vereinfachter simpler Nasenkonus <b>flySafe</b> Gummi-Schaumstoff-Spitze Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Hier noch einmal die <b>flyScale</b>-Spitze: Aufbau intern mit Sperrholzspanten, dann Papp-Mantel mit Bügelfolie, Karbon-Stäbe. Das blaue Teil ist eine Sylvesterraketen-Spitze, die "Rettungsrakete" ist ein selber gewickeltes Papprohr, wiederum mit Bügelfolie. Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Hier der erste Motor-Halter für D-Motoren. Die Düsen-Attrappe ist aus - Cola-Dose. Als Spanten wurde Platinen-GFK verwendet. Der untere Spant hat Aussparungen, damit man den oberen Spant anschrauben kann. Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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geplant sind folgende Motorhalter: <b>boo25</b> 1x D7-3 <b>boo25p</b> 1x D7-3 plugged für Elektronik-Recovery <b>boo50</b> 2x D7-3 <b>boo50p</b> 2x D7-3 plugged <b>boo75</b> 3x D7-3 <b>boo75p</b> 3x D7-3 plugged <b>boo24</b> 24mm für AT-Motoren Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Zum April-Start in Kaltbrunn hoffe ich alles mehr oder weniger fertig zu haben und in wechselnden Konfigurationen (Single/Cluster und pyro/elektronisch) vorzufliegen.
Bertram
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Erwin Behner
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Schöne Bilder von deinem Projekt, Bertram!
Am besten gefallen mir immer "Recycling"-Lösungen wie in dem Fall die Düsenattrappe aus der Cola-Dose.
Viele Grüße
Erwin
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03. März 2002 um 22:04]
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