Aus einem Posting von Achim

Eine kleine Zusammenstellug brauchbarer Körperrohrmaterialien:

- Phenolic: Bezeichnung für amerikanische Hartpapierrohre. Haben leider eine extrem lästige Wickelrille die nur aufwändig wirklich unsichtbar zu machen ist. Eine gute Lösung wenn man es leicht, stabil und einfach haben möchte - bis auf das verspachteln der Rillen.

- Blue Tubes: ein kunststoffgetränktes Papierrohr, mit minimaler Spiralnut. Diese Rohre sind wesentlich zäher als Phenolic, und nicht spröde! Es läßt sich sehr gut kleben nur zum schneiden der Slots oder Klappen benötigt man recht scharfe Werkzeug.

- Hartpapierrohre deutscher Produktion: Es gibt ein paar Firmen die auf Bestellung diese Rohre fertigen. Im Vergleich zu Phenolic sind diese aus Alkydharz und Papier hergestellten Rohre steifer aber auch etwas brüchiger. Aber glatt wie ein Kinderpopo und sofort grundierfähig. Ansonsten wie Phenolic.

- Papprohre: Fransen aus, kaum eine schöne Oberfläche möglich, wasserempfindlich, quellen auf - schrecklich

- GFK- und CFK-Rohre: relativ schwer, (CFK ist leichter) endlos stabil und absolut wasserbeständig und formstabil. Leider auch teuer wenn man nicht selbst herstellt. Ansonsten aber ideal. Perfektes Kleben Spachteln, Lackieren.

- Sandwich Rohre: Gebräuchlich ist Balsakern mit beidseitiger Laminierung in GFK oder CFK. Die Königsklasse. Super stabil und leicht. Ansonsten wie GFK/CFK. Leider nicht als industrielles Produkt verfügbar. Selbstherstellung schwierig.

- Quantum: Vollkuststoffrohr aus USA. Material ABS (glaube ich). Bei richtiger Vorbehandlung gut zu kleben. Hervorragende Hochglanzoberfläche. Nicht ganz leichtgewichtig aber ok. Das perfekte Rohr für kleinere bis mittlere Motorisierungen wenn man nicht arbeiten will.
Die Quantum Rohre weiten sich allerdings bei steigender Temperatur.

Phenolic, Hartpapier und Papprohre lassen sich durch ein-oder beidseitige GFK/CFK Laminierung ausserordentlich verstärken. Nachteil: Als sandwichkern eigentlich zu schwer und die gute Oberfläche ist dahin. Auch das Aussenmaß stimmt dann nicht mehr wirklich.

Unter Körperrohr versteht man den Körper der Rakete, der meistens aus einem Rohr besteht. An dem Rohr befindet sich vorne die Spitze und am Ende der Heckkonus.

Ein in die Rakete eingebautes System welches die heißen Ausstoßgase kühlt um das Bergungssystem zu schützen. Es gibt zwei Methoden die hauptsächlich verwendet werden:

Stahlwolle-Kühlung:

Ein Stahlwolle-Knäuel wird im Rohr zwischen 2 gelochte Spanten befestigt, es sollte keine gewöhnliche Stahlwolle verwendet werden, sondern ein Topfreiniger.



Labyrinth-Kühlung:

Im Körperrohr werden 2 oder mehr gelöcherte Spanten hintereinander (mit versetzen Löchern) eingeklebt. Die heißen Gase müssen dieses "Labyrinth" durchqueren, bevor sie an das Bergungssystem kommen und kühlen dabei ab.